510 Peugeot 204.

Type 1
made in France

Type 2
made in Spain

Avec châssis rivé
With riveted base plate.

Avec châssis vissè.
With screwed base plate.

Sortie en même temps que la vraie 204, elle a été distribuée aux concessionnaires Peugeot dans une boîte bleu (voir ci-dessous).
- Les premiers modèles fabriqués en France et version Poch ont la plaque minéralogique sur le pare chocs et des petit feux rouges. Equipée de la direction et suspension, le chassis en zamac moulé est rivé à la carosserie, les jantes sont du type tourné - concave.
• Carrosserie blanc cassé intérieur rouge.
• Carrosserie rouge foncé métallisé intérieur ivoire.
• La version grenat illustrée dans le catalogue de 1966 n'a pas été produite voir bas de cette page).

Pour la deuxième série fabriquée en Espagne la plaque minéralogique est placée au dessus du pare chocs et les feux arrière sont plus grands. Il n'y a plus ni direction ni suspension et le chassis est assemblé à la carosserie d'abord par rivetage puis par une vis, un bossage situé entre le bloc moteur et le radiateur reçoit cette vis. Les pneus sont des Dunlop, les jantes sont du type tourné - concave.
Marquage : PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN FRANCE - BTE S.G.D.G - 510 - 1/43 - 65.
PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN SPAIN - BTE S.G.D.G - 510 - 1/43 - 65.
Immatriculations : 3510 TA 75 - 4681 TR 75 - 3978 AB 93 - 3982 RJ 75.
Pneus de rechange réf. 855.

Issued at the same time as the real 204, it has been distributed to the Peugeot dealers in a special blue box (see below).
- The first issues made in France (also Poch issue) have the number plate on the rear bumper and small rear lights. Fitted with fingertip steering and suspension, the die cast base plate is riveted to the body, the hubs are of the spun concave type.
• Off white body, red interior.
• Metallic dark red body, ivory white interior.
• The garnet red finish illustrated in the french 1966 catalogue has not been issued see bottom of this page.

The second series made in Spain, has it's number plate above the bumper and the rear lights are larger. The steering and suspension have disappeared and the die cast base plate is assembled to the body first by riveting then by one screw. The tyres are marked Dunlop, the hubs are of the turned concave type.
Marking : PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN FRANCE - BTE S.G.D.G. - 510 - 1/43 - 65.
PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN SPAIN - BTE S.G.D.G. - 510 - 1/43 - 65.
Registrations : 3510 TA 75 - 4681 TR 75 - 3978 AB 93 - 3982 RJ 75.
Spare tyres ref. 855.

Modèle classique (type 1) avec RARISSIME boîte DINKY TOYS Promotionnelle destinée aux concessions PEUGEOT pour leurs personnels ou cients, sortie en 1965, en même temps que la vraie voiture - avec la mention : "204 PEUGEOT présentée spécialement pour vous, par DINKY TOYS".

Photo by courtesy of collectoys.

Standard issue (type 1) in extremely rare DINKY TOYS box. Promotionnal issue for the PEUGEOT dealers, their staff or customers, issued at the same time as the real car.

Peugeot 204.
Catalogue 1966 France.
French 1966 catalogue.

510 pub 204 Peugeot

510 Peugeot 204 réelle

510	F	Peugeot 204 1966.	1966 - 71
	SP	Peugeot 204.	1977 - 78
Sortie en même temps que la vraie 204, elle a été distribuée aux concessionnaires Peugeot dans une boîte bleu (voir ci-dessous). - Les premiers modèles fabriqués en France et version Poch ont la plaque minéralogique sur le pare chocs et des petit feux rouges. Equipée de la direction et suspension, le chassis en zamac moulé est rivé à la carosserie, les jantes sont du type tourné - concave. • Carrosserie blanc cassé intérieur rouge. • Carrosserie rouge foncé métallisé intérieur ivoire. • La version grenat illustrée dans le catalogue de 1966 n'a pas été produite voir bas de cette page). Pour la deuxième série fabriquée en Espagne la plaque minéralogique est placée au dessus du pare chocs et les feux arrière sont plus grands. Il n'y a plus ni direction ni suspension et le chassis est assemblé à la carosserie d'abord par rivetage puis par une vis, un bossage situé entre le bloc moteur et le radiateur reçoit cette vis. Les pneus sont des Dunlop, les jantes sont du type tourné - concave. Marquage : PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN FRANCE - BTE S.G.D.G - 510 - 1/43 - 65. PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN SPAIN - BTE S.G.D.G - 510 - 1/43 - 65. Immatriculations : 3510 TA 75 - 4681 TR 75 - 3978 AB 93 - 3982 RJ 75. Pneus de rechange réf. 855.
Issued at the same time as the real 204, it has been distributed to the Peugeot dealers in a special blue box (see below). - The first issues made in France (also Poch issue) have the number plate on the rear bumper and small rear lights. Fitted with fingertip steering and suspension, the die cast base plate is riveted to the body, the hubs are of the spun concave type. • Off white body, red interior. • Metallic dark red body, ivory white interior. • The garnet red finish illustrated in the french 1966 catalogue has not been issued see bottom of this page. The second series made in Spain, has it's number plate above the bumper and the rear lights are larger. The steering and suspension have disappeared and the die cast base plate is assembled to the body first by riveting then by one screw. The tyres are marked Dunlop, the hubs are of the turned concave type. Marking : PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN FRANCE - BTE S.G.D.G. - 510 - 1/43 - 65. PEUGEOT 204 DINKY TOYS - MECCANO - MADE IN SPAIN - BTE S.G.D.G. - 510 - 1/43 - 65. Registrations : 3510 TA 75 - 4681 TR 75 - 3978 AB 93 - 3982 RJ 75. Spare tyres ref. 855.